刚刷到一个视频。广西物流职业技术学院6000多名学生被困的新闻，看得人揪心。然后镜头一转，中国安能那台“水上巨无霸”出动了。这玩意儿叫“动力舟桥”，江湖人称“救援航母”，靠着这个，救援人员成功把受困的学生进行了安全转移。也有很多网友好奇，这个“动力舟桥”到底是什么？
其实这个“动力舟桥”，名字听着挺科幻，拆开看就懂了。“舟”是船，“桥”是路，合在一起就是“能自己跑的水上移动之路”。它不是普通的冲锋舟，而是一座可以自由拼接、自带动力、能在水面上跑的大型浮式平台。
这次受台风“美莎克”影响，广西贵港港北区发生严重内涝。广西物流职业技术学院积水最深的地方达到了5到7米。宿舍一楼被淹，全校停电停水。学生们只能转移到楼上等待救援。
随着，中国安能的救援队员赶到了现场。他们组装了一台长约60米、宽8米的应急动力舟桥。这台大家伙总承载力达到60余吨，单次可以运送500多人。这什么概念？普通的冲锋舟一次拉几十个人，动力舟桥一次拉500人，效率差了十倍不止。那这东西到底长啥样、怎么设计的？
动力舟桥就像是模块化“乐高”。全套器材由8个河中舟、2个岸边舟、10辆舟车及辅助器材组成。每个河中舟展开后长10米、宽8.3米左右。运输的时候由8×8轮式越野车拉着走，到了水边往下一推，自动展开，跟变魔术一样。
拼起来有两种玩法。一种是“浮桥模式”：多个河中舟加两个岸边舟连成一条带式浮桥，履带载重60吨、轮式轴压力13吨以下的装备都能直接开过去。另一种是“漕渡门桥模式”：拼接成一个大平台，当渡船用，在水上来回跑。
最牛的是自带动力，每个单元都配了船外机。不需要拖船、不需要外力牵引，自己就能在水上跑。速度大概10.8公里每小时。满载450到500人，稳稳当当。
而且，还这不是“动力舟桥”首次立功，2021年河南“7·20”特大暴雨，中国安能调了2台动力舟桥到新乡。5个小时内转移了1400多名被困群众。2022年四川泸定地震，又是2台。这次广西贵港内涝，出动的是一台60米级的动力舟桥。
值得注意的是，这东西不是量产的普通装备，而是“战略储备级”的应急重器。平时分散储备在各大救援基地，一旦有重大灾情，连夜调运、连夜拼装、天亮就能救人。
除了动力舟桥，这次救援还有不少“黑科技”一起上阵。
先说天上的。应急管理部直接调派了两架翼龙无人机到广西灾区。翼龙无人机从湖北荆门机场起飞，飞行3个小时抵达广西横州市的受灾区域上空。它能干嘛？恢复公网信号覆盖。灾区断电断网，手机没信号，救援指挥和群众联络全断了。翼龙无人机一上去，信号就通了。除了翼龙，还有大批中小型无人机在干活。中国移动广西公司启用了30多套无人机场，对多个受灾乡镇进行空中勘察。它们排查道路积水、路面塌方、水库水位隐患，还要搜救人员。累计飞行了210架次，飞行总时长45小时。所有影像数据第一时间报送当地政府，为指挥决策提供了实时画面。
可以说，这就是中国应急力量的硬核底牌。哪里有需要，我们的大国重器就运到哪，生命通道就开到哪儿。
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